Ímãs aperfeiçoam os carros elétricos

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Ímãs aperfeiçoam os carros elétricos

Novas tecnologias e investimento para os próximos anos são promissoras

Dave OudeNijewem, chefe de tendências de tecnologia do Advanced Propulsion Centre (APC) acredita que os veículos elétricos terão melhorias nos próximos anos. “A eletrificação é baseada em três pilares principais: baterias, motor elétrico e powertronics [o sistema de gerenciamento de energia]”, diz ele.

Ímãs aperfeiçoam os carros elétricos

Ímãs aperfeiçoam os carros elétricos

Novas tecnologias, da impressão 3D aos motores nas rodas (IWMs) que permitem que um carro gire no local, os motores elétricos podem estar se destacando mais. A maioria dos motores de carros elétricos segue os mesmos princípios básicos: bobinas de fio enroladas firmemente interagem com ímãs poderosos para criar rotação.

“A potência de um motor aumenta com sua velocidade. O que você quer fazer é girá-lo o mais rápido possível, a fim de torná-lo o menor possível – mas depois você entra em problemas de refrigeração”, diz Ian Foley, diretor administrativo do fabricante britânico de motores Equipmake.

“A limitação agora em como você melhora o desempenho dos motores elétricos é a eficácia com que você pode obter o calor deles”.

A solução da Equipmake é reorganizar os ímãs do motor para que eles sejam posicionados como os raios de uma roda. Isso não apenas aumenta o torque (a força que causa a rotação), diz Foley, mas também torna os ímãs mais acessíveis, para que a água de resfriamento possa correr diretamente sobre eles.

A empresa também agora está usando manufatura aditiva – impressão 3D – para melhorar o resfriamento e cortar custos. “Há dois benefícios principais que obteremos com a manufatura aditiva.

Um é que você pode integrar vários componentes, para que você tenha uma contagem de componentes muito menor porque as coisas que antes seriam unidas são unidas”, diz Sr. Foley.

“Para resfriar, você precisa de trocas de calor muito mais eficazes e, com a fabricação aditiva, você pode aumentar efetivamente a área superficial do motor para as superfícies de resfriamento e, portanto, obter um potencial de resfriamento muito maior”.

A empresa espera ter seus motores em produção em cerca de 18 meses, vendendo-os inicialmente para uso em supercarros e ônibus elétricos – onde são eficientes o suficiente para poder operar o dia todo com uma única carga. Já assinou um acordo com a fabricante brasileira de automóveis Agrale.

Na maioria dos carros elétricos, o motor é encontrado em um eixo e nos carros com tração nas quatro rodas, haverá dois motores, um em cada eixo. Mas algumas empresas estão trabalhando em um redesenho radical, colocando motores nas próprias rodas.

Ímãs estão aperfeiçoando os carros elétricos

Ímãs estão aperfeiçoando os carros elétricos

De acordo com Chris Hilton, CTO da Protean Electric, os motores nas rodas melhoram o manuseio, pois o desempenho de cada roda pode ser controlado com precisão. “Eles também diminuem o centro de gravidade geral e ajudam a reduzir o peso e otimizar a distribuição de peso no veículo”, diz ele.

“Além disso, como as IWMs estão localizadas no volante, há perdas mínimas na transmissão do torque para a estrada, o que significa que elas são mais eficientes. Isso significa maior alcance do veículo ou o mesmo alcance de uma bateria menor”.

Conheça também a variedade de ímãs fornecidos pela MagTek

Caroline Ramos

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