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Asfalto magnético serve de recarga para carros elétricos

Recarga indutiva e dinâmica funciona sob o concreto

A empresa alemã Magment apresentou recentemente uma inovação capaz de atrair curiosos e entusiastas da tecnologia: um concreto magnético formado por partículas de ferrita recicladas capazes de conduzir corrente elétrica e atuar como um sistema de recarga dinâmico e indutivo para veículos elétricos.

asfalto magnético
asfalto magnético

Especialista em projetos que incluem o desenvolvimento de concreto e asfalto para diferentes aplicações, a Magment desenvolveu o material para recarregar um veículo elétrico tanto estaticamente como dinamicamente, mantendo as propriedades físicas necessárias para a circulação do veículo. A empresa, que tem sede em Munique, na Alemanha, recebeu recentemente o prêmio German Innovation Award 2018 por sua alta robustez e eficiência na parte elétrica.

A camada de concreto magnetizável incorpora partículas de ferrite, que são recicladas a partir de lixo eletrônico. Ele atua como uma bobina elétrica condutora primária, na qual uma corrente elétrica pode ser introduzida e cria um campo magnético que ativa a bobina secundária, localizada no veículo elétrico que circula na estrada. A camada superior, feita de concreto convencional ou asfalto, protege o módulo elétrico contra desgaste e intempéries.

Na apresentação da novidade, foi dito que esse material tem várias vantagens sobre outros tipos de infraestrutura apresentados para implementar cargas dinâmicas e indutivas nas estradas. A primeira é que o custo de instalação é muito econômico, pois é feito com métodos convencionais de construção de estradas. O material, por ser reciclado e ter em sua composição química com metais muito abundantes, não requer um custo extra excessivo.

Por outro lado, exige uma manutenção semelhante às estradas convencionais e pode durar mais de 20 anos, pois a camada magnética é protegida por uma camada de concreto ou asfalto convencional. Também evita o vandalismo, já que todo o sistema pode ser enterrado.

Este concreto magnético também pode ser colocado sob o pavimento de áreas de estacionamento, permitindo assim um tipo de recarga estática, ligada ou de oportunidade, sem a necessidade de instalar pontos de recarga na superfície.

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Andressa Luz